Football Daily | Ramy Bensebaini and the stuff of nightmares in Europe for Dortmund

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日产如此迅速的节奏背后是不小的市场压力。2025 年全年,东风日产仅售出 60.1 万辆车,已是连续第七年下滑。

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然而,令人费解的是,如果仅从增长率来看,峰值实际上已在2024年到来,而2025年上半年则出现了先下降后上升的趋势,打破了之前的周期性规律。从上图可以看出,两点显而易见:目前的出货量远高于前两个峰值,而且峰值尚未最终确定。