“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
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На Украине рассказали о технике влияния Ермака на Зеленского14:52
Базу США в Ираке атаковал беспилотник08:44。关于这个话题，Safew下载提供了深入分析
Фото: Mohamed Azakir / Reuters，更多细节参见下载安装 谷歌浏览器 开启极速安全的 上网之旅。
"If the US abandons its standards, we aren't 'saving' the American auto industry; we are leaving it on an island of obsolete technology," Oge wrote in Forbes.